برج شهران تبریز

تبریزیها   اگر طی  ۲/۳  سا ل   ا خیر   گذرشا ن   از  کوی  گلشهر  و خیابان  منتهی به  بیمارستان   شهداء  افتاده  باشد

حتما متوجه کارگاه ساختمانی برج  شهران ( واقع در جنب بیمارستان) شده اند.  برج ۳۶طبقه  شهران  تبریزبنا به روایتی

بلندترین برج مسکونی غرب کشور و بنا به روایتی بلندترین و مدرنترین برج مسکونی ایران (به غیر از تهران)خواهد بود

بنا در موقعیت  بسیار ممتازی  قرار گرفته  و امکاناتی  در حد یک  هتل  چهار ستاره  برای  ساکنینش  تدارک  دیده  شده 

باند  فرود هلیکوپتر ، ۸ خط  آسانسور  سریع ،  طبقه  امن  جهت   بهره برداری  در حوادث  غیر مترفبه  ، ،سیستم  اعلام 

و ا طفاء  حریق ، سا لن  اجتماعات ، تالار چند  منظوره ، لابی  مشترک ، استخر- سونا - جکوزی ، ا مکانات  ورزشی-

آموزشی  و....    از  جمله  مواردی  است  که  برای  راحتی  ساکنین  برج  در نظر گرفته  شده

                      

برج بلور

تا  قبل  از  سا ل  ۸۳  در  ضلع   شما لي   ميدان  جانبازان  ( فلكه  دانشگاه )  تبريز ،  قطعه  زميني  باير  بود  كه  با 

ديواري  كوتاه  و  قديمي  پوشش  داده  ميشد.  امروز  اما  غولي  بتوني  آنجا  قد  برافرا شته.

                      

طرح  برج  ۲۵ طبقه  بلور  توسط  شركت  ساختماني  روند    و  به  صورت   مشاركتي  اجرا  شده  و  شامل  بيش  از

۲۶۰  واحد  تجاري - اداري  ،  ۴ دستگاه  آسانسور   و  يك  رستوران  مخصوص  به  عنوان  طبقه  ۲۶ام جهت  پذيرايي

 از  عموم  خواهد  بود.     قرار  گرفتن  دانشگاه  تبريز  و مجموعه هاي عظيم خدماتي - درماني وابسته به آن  ،  ۲ هتل

 ۴ ستاره  ،  ،ساختمان   مركزي   حلال احمر  ،  بانكها ،  مراكز  خريد  متعدد  و ......    ترافيك   شديدي براي منطقه

ايجاد كرده.  حا ل  اينكه با  اضافه  شدن  يك  مركز  خريد  ۲۵ طبقه  چه بلايي  سر  ترافيك  منطقه  خواهد  آورد،  كمي

آزار دهنده است!  هر چند گويا   سازندگان  برج  تدابيري  براي  مقابله  با  اين  وضعيت  انديشيده اند.  برج  بلو ر داراي 

چهار طبقه ي  زير زميني است كه  يك  طبقه  براي  تاسيسات  و  سه  طبقه  به  عنوان   پاركينگ  در نظر گرفته  شده

بهره برداري هرچه  سريعتر اين مجموعه گامي  هر چند كوچك  در راستاي تامين  رفاه  و آسايش  شهروندان  خواهد بود

                   

مصلی بزرگ تبریز

نمیدانم  چه  بنویسم.  نمیدانم  از  شکوه  و عظمت  ارگ  بنویسم  یا  بنای  جدید مصلی.

هر چند  قرار ا ست  راجع  به  پروژه ی مصلی  جدید  بنویسم!

بنای  جدید مصلی تبريز  به   لحا ظ  مكان  همواره  نگرانی هایی را  برای  تبریزی ها   و  شخص  بنده  در پی  دارد

نام  ارگ  با  نام  تبریز عجین  ا ست  و ا رگ  برای  آذربایجانیها  نما د مقاومت و ایستادگیست. د لهره ها ، نگرانیها

امیدها  و بیم ها  را  در دل  نگه  داشته  و به  موضوع  ا صلی  می پردازم.      ساختمان  مصلی  کنونی ، بنای ارگ

و مصلی  جدید  در محدوده ای  محصور است.  راستش  ارگ  را  چنان  محصور  کرده اند  که  دیگر  نمیتوان   آنرا

حتي  از خیابان  کناری دید!  برای  بازدید از ارگ به  ناچار وارد محوطه  محصور شدم . بنایی عریض با  معماری

اسلامی   (مصلی  جدید)    در کنا ر ارگ  جلب توجه  می کند.    چیز زیادی از آن نمی دانم  فقط شنیده ام قرار است

مصلی شود!    ساعت  ۷:۳۰  شب است  و کارگاه   ساختمانی  همچنان فعال!    معلوم  است  هر چه هست دو شیفته

و  یا   احیانا"  سه  شیفته  درحا ل  ساخت  است.   با کنجکاوی  وارد ساختمان  شدم.... ذهنم قدرت  درک  آنچه  را

از  چشمانم  گرفته بود  نداشت....

چشمانم  را  میبندم  تا  شاید  وقتی  دوباره  چشم گشودم  با  صحنه ای در چارچوب  تصور  و پیش  فرض خود  برسم

اما  نه.   گویا  این خیال  خود  واقعیت  است!    بنایی  با شکوه  که  به معماری  زیبا  و دلنشین  اسلامی  مزین  است

به  کارگری  می رسم..... خسته نباشید میگویم  و رد می شوم .     گویا کسی قصد بیرون کردن یک غریبه را  ندارد!

دوربینم را آماده کرده  و چند عکس از زوایای مختلف می گیرم تا  شاید بتوانم حسی که از دیدن  بنا داشتم  درعکس ها

حفظ کنم.  بنابرگفته ی مسئول حراست ، مصلی جدید بنایی چند منظوره است وعلاوه بر اقامه ی نماز جمعه و بر پایی

مراسم  دینی ،  شامل   واحدهای  تجاری   و خدماتی  نیز  خواهد  بود.

متروی تبریز

پروژه  متروي  تبريز در سا ل ۸۰ و همزمان  با  شهرهاي  اصفهان  و  شيراز گلنگ زني شد   در اين۷ سالی كه گذ شت 

  مردم همواره از طرف مسئولين به  تحمل نابساماني هاي پيش آمده دعوت شدند  و چهره ي مشمعز كننده ي گارگاه هاي

 عملياتي ، خاكبرداري ها و  ... را به اميد  پايان  شب  سيه تحمل كردند عبابافي ، مدير عامل  قطار شهري تبريز همواره

 تاكيد دارد كه  احداث  مترو کاري  زمانبر با صرف هزينه هاي سنگين است بر همين اسا س  انتظار مي رود  شهروندان 

 براي  اتمام اين  پروژه  حوصله بيشتري به خرج داده   و در تمکلک  اراضي  مسير با  شهرداري  تبريز همکاري  کنند

هم  اکنون  شش  کيلومتر از فاز يک متروي تبريز آماده بهره‌برداري است  و در صورت تامين  واگن‌هاي  مورد نياز آن

 از سوي دولت،  اين مسير به روي  شهروندان گشوده مي شود.

 همچنين  پيش بيني ميشود با روند فعلي ساخت مترو   در صورت جذب كمك هاي  سالانه دولت كل  مسير خط اول  مترو

 تبريز از ائل گلي  تا  لاله  به  طول   1۸ كيلومتر تا  سا ل   ۱۳۹۰  برابربرنامه زمان بندي شده به  اتمام  برسد هم اکنون

 حفاري تونل‌ هاي  دوقلو توسط دستگاه‌هاي TBM پس از پشت  سرگذاشته  شدن مشكلات فيزيكي  خاک در 300 متر اول 

 كه عمدتاً  سنگلاخ بوده  از محل  پل  آبرسان تا ميدان  ساعت با  حفاري  روزانه 14 متر به  سرعت ادامه خواهد يافت كه

پيش بيني مي شود حفاري اين مسير تا  اسفندماه  سا ل جاري به اتمام برسد لازم به ذكر است  امسا ل  ۴ هزار ميليارد ریا ل 

 برای  ادامه عملیات  ساخت  هزینه میشود که از این  میزان  ۲هزار میلیارد ریا ل سهم  شهرداری  و  ۲هزار میلیارد ریا ل

  سهم دولت است

استادیوم یادگارامام تبریز

كار ساخت  و اجراي  ورزشگاه  يادگا ر امام  تبريز در سال 68 مطابق با استانداردهاي جهاني آغاز شده 

 

این استادیوم با گنجايش 70هزار نفر در دو طبقه ساخته شده كه طبقه اول آن بدون استفاده از هيچ ستوني

 

و تنها  با ب ه كارگيري شناژهاي ويژه بكارگيري سيستم پيشرفته روشنايي، صوتي و تصويري  برپا شده

 

همين  امر باعث  گرديد ه تا  اين مكان از ساير  ورزشگاه‌هاي  موجود در كشور متمايز شود. براي تكميل

 

اين  ورزشگاه در سال ۸۷     ۵ میلیارد  تومان ا ز محل  اعتبارات  استانی و ۱۲ میلیارد  تومان از محل

 

اعتبارات ملی در نظر گرفته شده   که شامل :  اسكوربرد ، صندلي ها ، ايزوله كردن  سكوها  و ایجاد راه

 

 دسترسي مناسب است

 

     

لازم  به  ذکر است  این  استادیوم ۷۰ هزار نفری  تنها  بخشی از  مجموعه ی  دهکده  المپیک  تبریز است

 

این مجموعه همچنین  شامل : استخر مسابقه اي 50×25،استخر شيرجه 5/16×25،استخر تمريني 13× 50

 

پيست  دوچرخه سواري   نيمه  مسقف  با   استانداردهاي جهاني   و سالن هاي  ورزشي چند منظوره  است

 

که  متاسفانه کار  ساختشان  به  کندی  پیش  میرود

سلام آغازین

با سلام.        این وبلاگ به بررسی پروژهای عمرانی شهر تبریز خواهد پرداخت